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新零售激发新物流 共享快递盒和无人车等渐流行

2018-12-16 19:20 来源:中国新闻网 参与互动 
新零售激发新物流共享快递盒和无人车等渐流行
    22日,在南京正在举行的“2018中国国际物流科技博览会”上,鲜黄色、大小不一的共享快递盒吸引了众人注意。这个取名为“漂流箱”的共享快递盒,是为了尝试快递包装循环使用的可能性而“诞生”。 朱晓颖 摄
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  中新网南京11月22日电 (记者 朱晓颖 通讯员 孙楠)当下正火的新零售正在激发物流业新技术、新装备、新模式。可重复使用千次的共享快递盒、为城市中那些“骨灰级”懒人送货上门的无人车、在农村上空空投包裹弥合物流“最后一公里”的工业级无人机等22日在南京亮相。

  当日,“2018中国国际物流科技博览会”在南京举行,来自13个国家及地区的260家知名物流企业和机构参会,展现绿色物流、智慧物流的新“玩法”。

该种工业级无人机,可载重7kg货品,在农村的固定航线进行空中投递。 朱晓颖 摄
该种工业级无人机,可载重7kg货品,在农村的固定航线进行空中投递。 朱晓颖 摄

  展厅中亮黄色、大小不一的共享快递盒吸引了众人注意。这个取名为“漂流箱”的共享快递盒,正是为了尝试快递包装循环使用的可能性而“诞生”。

  据统计,2016年我国快递业务量为313.5亿件,共耗用编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、包装箱37亿个、胶带3.3亿卷。在电商日益发展、快递迅速增长给人们带来便利的同时,也造成了快递包装浪费、污染环境等问题。有机构数据显示,在中国特大城市中,快递包装垃圾增量已占生活垃圾增量的93%,部分大型城市则为85%至90%。

  苏宁物流集团物流研究院研究员王小刚告诉记者,他们设计的共享快递盒,是可降解塑料材质,极限寿命为重复使用1000次,“肚量”可容纳3C、母婴、易碎品等快速消费品。电商自营商品出库后,可通过共享快递盒抵达消费者手中,消费者取出所购商品后,可将共享快递盒还给快递小哥,或送到代收点进行回收,如此达到循环使用的效果,减少包装浪费和环境污染。

  王小刚说,目前,共享快递盒已在全国13个一、二线城市投放了20多万个,受到崇尚环保方式的年轻人的欢迎。

  无人车、无人机早已不新鲜。而一些长相另类、定制版的无人车、无人机,成为新零售的“好帮手”。

  城市中的新零售,以“社区生活圈”“下单30分钟送货上门”等为重要标志之一。记者在展厅中看到一款“卧龙一号”无人车。这种车“身材”敦实,可根据送货地点,自行规划路线行驶,还会“搭乘”电梯。据介绍,这种无人车专为足不出户的“骨灰级”懒人送货,已在南京、杭州交通情况相对简单的工业园区、大型企业、高档小区中投用。

  在农村推行新零售,环境更加复杂,其中一个方面就体现在打通物流“最后一公里”的成本高、难度大。“如果镇到村的距离在10~20公里,货又不多,单独配送一趟就很不划算”,王小刚解释说。他们研发的工业级无人机,可载重7kg货物,在农村进行空中投递。目前,这种无人机已在江苏高淳、浙江安吉、安徽怀远等地拥有了4条固定航线。

  传统物流行业也在形势“倒逼”下,不断升级“变身”。台资企业金锋馥输送机械有限公司的销售经理叶何富对此很有感触。以他们制造的物流输送设备为例,在他印象中,10年前的货品分拣,主要是依靠“半自动化设备+人工”来完成;如今,用于电商的快递分拣机,每小时可分拣1.5万件快递,效率不可同日而语。“我们的大客户主要是电商、快递公司。他们要求设备不断升级换代,也使得我们的业务额也水涨船高,去年产值为3亿元(人民币,下同),预计今年产值将达5亿元。”(完)

【编辑:丁宝秀】
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